16-05-24 | 12:49 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | Tussen het alle overheersende geluid van de ene starter en de volgende zit nog geen minuut. In praktijk betekent dat een continue dreun, die aanzwelt tot duizelingwekkende herrie, afneemt tot keihard en intussen komt de volgende eraan. Op de achtergrond gedreun van andere banen, in de lucht talloze overvliegers, afzwaaiers en prive-jets. En dan een aanhoudende zware bromtoon, die alleen ‘s nachts niet waarneembaar is voor mijn scherpe gehoor (voordeel: ik ben muzikaal). Maar die geluidsbeleving zit tussen mijn oren, zeggen de luchtvaartfans. Rare jongens. Volgens mij hangt het geluid in de lucht en dat is nou juist zo ongezond, want dan kan ik er niets tegen doen. Een ongewenste hondsbrutale indringer, dus. Zelfverdediging is toegestaan. Wist ik maar hoe! | | 16-05-2024 12:57 |
16-05-24 | 12:39 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | Niveau MVO Schiphol anno 2024, 747 Cargo laten opstijgen vanaf de Aalsmeerbaan. All the way to Luxemburg... Wat doet dat toestel hier? Schiphol graaft zijn eigen graf. (CV2613 from Amsterdam to Luxembourg https://fr24.com/CLX492U/353dda2a) | | 16-05-2024 12:40 |
16-05-24 | 11:55 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | #BOYCOTBAS Data klopt van geen kant. (https://bezoekbas.nl/project/16-05-2024-baangebruik-vanochtend-en-vanmiddag/) | | 16-05-2024 11:56 |
16-05-24 | 11:46 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | @Warmond 10:51. Kaagbaan is een primaire baan, wist je dat niet? Lees dat maar eens na! Aalsmeerbaan is een secundaire baan en daar is een reden voor. Er zijn dichte woonkernen direkt áchter de baan. Hoe vaak moeten wij dat nu nog zeggen? Maar ondanks dat de Aalsmeerbaan secundair is wordt deze baan extreem vaak (bijna voortdurend) ingezet als zijnde primair terwijl de Kaagbaan er stil bij legt. Afhankelijk van de windrichting wordt er gestart óf geland op de Aalsmeerbaan. Baan is voortdurend in gebruik! Kijk eens op de decibel meter in Warmond. En denk je soms dat wij hier de starters op de Kaagbaan niet horen? Wij zitten hier op minder dan 1000 mtr vanaf de Aalsmeerbaan, loop er binnen 5 minuten zo naar toe. Er is hier ALTIJD vliegtuigherrie! | | 16-05-2024 11:52 |
16-05-24 | 11:36 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | Begrijp er steeds minder van. Moest om half 10 van huis, tot die tijd landend tuig over ons heen. Stapte op de fiets, eerste stijger over me heen. Zelfde windrichting? Dacht even:”Gelukkig fiets ik van de herrie af”. Mis! Ook in het centrum en zuid oorverdovende aanwezigheid van stijgend schiph€l. Net thuis. Aalsmeerbaan nog steeds in gebruik voor stijgers. Niet te missen en om te janken. Nog niet stil geweest vandaag, | | 16-05-2024 11:40 |
16-05-24 | 11:27 | 1431 | Aalsmeer | Geluid | Melder uit Warmond.. kappen nou!! Welke baan is nu dicht?! Ooohhhh ja de Kaagbaan. De Aalsmeerbaan is de hele ochtend al onafgebroken open.
De voorspellingen van BAS kloppen van geen kant.
Dus stop met die waanzin dat de Aalsmeerbaan steeds dicht is.
Hoevaak moeten we dat nou nog vertellen?! Stop met je kansloze opmerkingen. | | 16-05-2024 11:30 |
16-05-24 | 11:28 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | In een niet corrupt land was de Aalsmeerbaan, de Schipholbaan met de woonkernen direct achter de baan, al 10x gesloten. (https://www.sensornet.nl/project/aalsmeer) En de Gemeente Aalsmeer praat/slaapt lekker verder... En maar geld blijven aannemen van SLS, stinkt maar een heel klein beetje... | | 16-05-2024 11:28 |
16-05-24 | 11:24 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | Permanente Aalsmeerbaan + Schiphol Oostbaan terreur (ALTIJD OPEN, ook als de Aalsmeerbaan twee min niet in gebruik is) in Aalsmeer Nieuw-Oosteinde/Aalsmeer Oost. Van 6.30u tot 22.30u. ELKE DAG! En dat zijn héél veel vluchten voor een kort tijdsbestek (conform Schiphol normen). | | 16-05-2024 11:25 |
16-05-24 | 10:39 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | @16-05-24, 10:25, Aalsmeer: ook kleinere vliegtuigen maken veel geluid! Het is niet alleen het type 747 of Airbus A350-1000, zoals Marjan Rintel zou beweren. Bent u van het Schiphol promotie team? | | 16-05-2024 10:40 |
16-05-24 | 10:14 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | Permanente Aalsmeerbaan + Schiphol Oostbaan terreur (ALTIJD OPEN, ook als de Aalsmeerbaan twee min niet in gebruik is) in Aalsmeer Nieuw-Oosteinde/Aalsmeer Oost. STOP DEZE ARROGANTE WAANZIN!!! Werkelijk waar alle signalen staan op ROOD, inclusief van omwonenden van Schiphol. WORD WAKKER! Het is klaar. CLAIM, CLAIM, CLAIM (N432CJ from Amsterdam to Craiova https://fr24.com/N432CJ/353d7b1c)(XRO4017 from Amsterdam to Inverness https://fr24.com/XRO4017/353d974c) En Lufthansa op naar Frankfurt, wat een kansloze sector... De meest vervuilende en asociale sector ter wereld: LUCHTVAART (LH987 from Amsterdam to Frankfurt https://fr24.com/DLH1A/353d93d2) | | 16-05-2024 10:17 |
16-05-24 | 09:42 | 1433 | Kudelstaart | Geluid | Vreemd, rond deze tijd, iets eerder en later dus, hoor ik een aantal vliegtuigen over ons huis vliegen, helaas onzichtbaar door de laaghangende bewolking. Het is gewoonweg ongewone herrie.
Maar wat schetst mijn verbazing? Op de radarbeelden van BAS geen enkel vliegtuig boven ons huis te zien! Wél in de buurt op de 'normale' uitvliegroute. Kloppen die beelden wel of worden ze gemanipuleerd door BAS?? En tijdens het tikken van dit bericht vliegt er nóg 1 over.
En nog een opmerking: de Casper flighttracker is onlangs overgenomen door BAS. En wat heeft BAS inmiddels aangepast? Het versneld terugkijken van de radarbeelden, van bijvoorbeeld een langere tijdsperiode, is niet meer mogelijk en gaat dus veel tijd kosten. BAS wil kennelijk op deze manier het aantal meldingen verminderen. Hoe oneerlijk is dat. 😠 | | 16-05-2024 10:04 |
16-05-24 | 10:02 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | De "primaire" Kaagbaan is eindelijk weer in gebruik genomen... Dit na groot onderhoud van 19 februari tot en met 25 april, ja u leest het goed. Het duurde allemaal lang omdat het allemaal op de low-cost Schiphol manier moest (omwonenden doen er niet toe), maar dat geheel terzijde. Helaas ervaar ik bijna geen verschil in Aalsmeer Nieuw-Oosteinde in het gebruik van de "secundaire" Aalsmeerbaan... Hoe kan dat? Data BAS: "Er is gekeken naar de verdeling over de startbanen (percentage) van vertrekkend verkeer tijdens startpieken, waarbij de Kaagbaan (baan 24) en de Aalsmeerbaan (baan 18L) gelijktijdig zijn ingezet. Dit is het geval bij zuidelijk baangebruik. Dit is onderzocht voor het gebruiksjaar 2023 (van 1-11-2022 tot en met 31-10-2023). De verdeling Kaagbaan (24) versus Aalsmeerbaan (18L) tijdens een startpiek in deze periode bedroeg 47,3% versus 52,7%." En we weten hoeveel startpieken er tegenwoordig zijn... De dag is één grote startpiek! En dan heb ik het nog niet over momenten dat de "secundaire" Aalsmeerbaan helemaal alleen het werk deed vanwege wat voor smoes ook. En de impact van de "secundaire" Aalsmeerbaan op de woonkernen direct achter de baan zijn bekend... Voldoet geheel aan WHO normen... NOT! https://www.sensornet.nl/project/aalsmeer | | 16-05-2024 10:03 |
15-05-24 | 00:00 | 1433 | Kudelstaart | Geluid | Frequent laagvliegen, verstoring van (nacht)rust. Hinderperiodes: wo 15-5-2024 00:00 - wo 15-5-2024 02:22, wo 15-5-2024 05:24 - wo 15-5-2024 06:40, wo 15-5-2024 15:33 - wo 15-5-2024 21:05. | | 16-05-2024 09:27 |
15-05-24 | 00:01 | 1431 | Aalsmeer | Geluid | Geluidsoverlast, verstoring van rust. Hinderperiodes: wo 15-5-2024 00:01 - wo 15-5-2024 01:49, wo 15-5-2024 02:23 - wo 15-5-2024 02:23, wo 15-5-2024 03:34 - wo 15-5-2024 03:37, wo 15-5-2024 07:39 - wo 15-5-2024 09:35, wo 15-5-2024 10:46 - wo 15-5-2024 15:23, wo 15-5-2024 16:06 - wo 15-5-2024 17:45, wo 15-5-2024 18:29 - wo 15-5-2024 18:56, wo 15-5-2024 20:44 - wo 15-5-2024 22:09. | | 16-05-2024 09:17 |
16-05-24 | 08:24 | 1432 | Aalsmeer | Anders | "In het akkoord, dat om 2 uur vannacht gepubliceerd werd, gaat één alinea over de luchtvaart. Daarin staat: "De komende jaren moet voor wat betreft de luchtvaart de inzet gericht zijn op het op orde brengen van de rechtsbescherming van omwonenden (geluidhinder), met behoud van de netwerkkwaliteit van Schiphol. Zo is op langere termijn doorgroei mogelijk met stillere en schonere vliegtuigen." @ Vooral die laatste zin! Misschien koopt schiph€l heel Nederland wel uit, net als de boeren. De staat schiph€l met eigen grondgebied. Vraagje: Waar moeten wij blijven? | | 16-05-2024 08:27 |
16-05-24 | 08:10 | 1431 | Aalsmeer | Geluid | Ik ben helaas helaas nogal gevoelig voor herrie, ik wordt helemaal gek van Schiphol, hoe id het toch mogelijk dat welk bedrijf dan ook zoveel overlast mag maken en er voortdurend mee wegkomt?????? Hoe ksn dat nu??? | | 16-05-2024 08:11 |
16-05-24 | 07:55 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | SCHONE EN STILLE VLIEGTUIGEN BESTAAN NIET! STOP SCHIPHOL/STOP HET RINTELEN/STOP CORRUPTIE! Krimp, krimp, krimp! Kan niet wachten op de massa claim... "In het akkoord, dat om 2 uur vannacht gepubliceerd werd, gaat één alinea over de luchtvaart. Daarin staat: "De komende jaren moet voor wat betreft de luchtvaart de inzet gericht zijn op het op orde brengen van de rechtsbescherming van omwonenden (geluidhinder), met behoud van de netwerkkwaliteit van Schiphol. Zo is op langere termijn doorgroei mogelijk met stillere en schonere vliegtuigen."" (16 mei 2024: https://www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/3/airports/nieuwe-coalitie-omwonenden-schiphol-beter-beschermen-vliegtaks-omhoog) (16 december 2022: https://www.volkskrant.nl/nieuws-achtergrond/minister-krimp-schiphol-is-tijdelijk-vanaf-2027-ongelimiteerd-vliegen-met-schone-vliegtuigen~b20be8f9/) | | 16-05-2024 07:57 |
16-05-24 | 06:37 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | 6.37u KLM connect (read: destroy) the "world"... All the way from Brussels (KL1700 from Brussels to Amsterdam https://fr24.com/KLM28H/353d1c2a) Iedereen minderen t.b.v. groei van de luchtvaart. En dan overstappers letterlijk en figuurlijk boven het eigen volk met veel geluid en uitstoot. De vernietiging van de aarde en omwonenden wordt mede mogelijk gemaakt door KLM/Marjan Rintel, Schiphol, Christianne van der Wal en Mark Harbers. Omwonenden moeten niet zeuren, belasting betalen (om deze HUB waanzin te subsidiëren in een van de dichtstbevolkte landen ter wereld), dat moet je. STOP DE GESUBSIDIEERDE ULTRA KORTE AFSTAND CAROUSEL/STOP MET RINTELEN! KLM heeft bestemmingen als: Brussel (210km), Düsseldorf (230km), Bremen (360km), Luxemburg (360km), Hannover (380km), Frankfurt (460km), Hamburg (485km), Parijs (505km), Londen (530km), Straatsburg (595km), Berlijn (665km) etc. Dit businessmodel is onhoudbaar anno 2024 en al helemaal op deze locatie. Rapport van Royal HaskoningDHV in opdracht van Greenpeace 2019: "Vooral vanaf Schiphol is een groot deel van de bestemmingen binnen de 750 kilometer, namelijk 40% van alle vluchten. Vervang deze zinloze vluchten voor treinen of de elektrische bus. Zo kunnen we flinke klimaatwinst boeken en verdwijnt veel van de overlast voor de omgeving en de natuur." (https://www.greenpeace.org/nl/klimaatverandering/29110/aandeel-van-korte-vluchten-op-schiphol-is-enorm/) KRIMP, KRIMP, KRIMP! Er volgen nog veel rechtszaken en claims. | | 16-05-2024 06:38 |
15-05-24 | 22:27 | 1431 | Aalsmeer | Geluid | Sluit die ballentent gaat nergens meer over. | | 15-05-2024 22:28 |
15-05-24 | 21:55 | 1432 | Aalsmeer | Geluid | Waarom zo laag over mn huis. Echt niet normaal zo veel herrie. | | 15-05-2024 21:56 |